今天，从石家庄市城投集团获悉，经过134天的奋战，由该集团组织建设的槐安路与西二环互通立交桥一期工程将于2021年1月1日零时正式开通试运行。

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今天上午，在槐安路与西二环互通立交桥一期工程施工现场，记者看到新建的两条匝道已经完工，路面标线已经画好，已具备通车条件。石家庄市城投集团副总经理王子军介绍，新建槐安路与西二环互通立交东向南、东向北匝道，两条匝道全长共计约1481米，标准段结构总宽均为8.5米。工程将于2021年1月1日零时通车，届时槐安路由东向西行驶的车辆，可直接沿东向北匝道驶入西二环主路或辅路向北行驶，沿东向南匝道驶入西二环主路向南行驶。

2021年1月1日零时，石家庄市槐安路西二环互通立交一期工程将通车。

据了解，槐安路和西二环路是石家庄市的城市主干道。2008年，槐安路高架桥建设时同步提出与西二环的立交方案，但受拆迁限制，仅实施了槐安路高架桥主线，槐安路和西二环互通立交未实施。此后2009年、2013年、2015年多次优化立交方案，均由于征拆面积较大，几处地块征拆难度较高，一直未实施。

随着城市发展，槐安路与西二环交通转换量逐年增大，槐安路东向西方向与西二环交通转换，需提前在友谊大街下桥，或是在时光街处掉头，增加时光街、西二环交叉口压力及槐安路辅路交通压力。并且增加车辆绕行距离约1.6公里。高峰时各进口排队长度过长，一般需等待两到三个信号灯方可通过，通行等时较长。现有交通设施难以满足居民日益增长的交通需求，槐安路与西二环互通立交桥工程的改建迫在眉睫。

今年3月初，石家庄市委、市政府将建设槐安路和西二环互通立交这一重要任务交付于石家庄市城投集团。按照石家庄市委、市政府要求，在满足交通需求前提下，石家庄市城投集团本着充分利用现有空间、整体设计分期实施的原则，经反复论证和优化，提出立交桥调整方案，并且与规划、交管等部门和单位深入开展“双问计”活动，对方案进行完善。方案确定后，工程于今年8月中旬开工实施。槐安路与西二环互通立交桥一期工程桥梁结构全部为预制梁与钢箱梁，现场在进行桩基施工的同时，桥梁结构就已经在加工厂开始加工了。全线共计有66片混凝土预制梁，6联18跨钢箱梁，全部预先在工厂加工完成后，运输到现场完成吊装拼接，大大加快了工程建设速度，比原计划提前40天完成通车目标。

据了解，此前石家庄市南二环-西二环、和平路-西二环、北二环-西二环-西柏坡高速三个节点均实现立交互通。槐安路与西二环实现互通后，将弥补石家庄市两条快速路一直以来未能互通的不足。这对带动西南部整个槐安路沿线地带实现与南北区域的快速路顺畅联系，完善城市路网尤其是快速路网结构体系，发挥快速路网快捷、高效功用，缓解区域路网交通压力，提高居民出行便捷性都将起到非常重要的作用。